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舍弗勒新型钟摆轴承适用于电动汽车转向系统(1)


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产品特征:
  1. 平稳低噪:舍弗勒新型钟摆轴承适用于电动汽车应用
  2. 作为定位轴承,有效降低涡轮涡杆机构中的摩擦扭矩
  3. 针对重型车辆和SUV应用的舍弗勒滚珠丝杠驱动产品
机电一体式转向系统已经成为现代汽车上不可或缺的一项技术,因为此类系统不仅可以降低油耗,还有助于提升驾驶舒适性。消费者都希望车辆能够拥有平顺的转向性能,尤其在转向操控或泊车时。目前,许多消费者已经开始使用全自动泊车辅助系统。不过,在车辆转向过程中,转向齿轮可能会发出令人不适的噪音,尤其在电动汽车上更加明显。舍弗勒推出了新型钟摆轴承来解决这一问题。
 
全球范围内共有四种电动助力转向系统
 
今天,全球范围内的汽车电动助力转向系统可以分为四种。在齿条式电动助力转向系统中,电机轴与齿条轴采取平行结构,这种布置通常应用于重型车辆、SUV和小型卡车上,可以提供最大的转向扭矩助力。在该转向系统中,电机通过皮带驱动滚珠丝杠单元。滚珠丝杠驱动单元的主轴与齿条直接相连。舍弗勒研发和生产一系列滚珠丝杠驱动产品,用于此类转向系统中。
 
在小型及轻型车辆上,电动助力转向通过转向管柱助力实现,称为管柱式电动助力转向(EPSc)。在中型及重型车辆上,电动助力转向通过齿条上的助力系统实现,直接作用于机械式转向机构的小齿轮上,称为小齿轮式电动助力转向(EPSsp)。在这种应用中,还可以在齿条上增加一个电动齿轮装置,通过两个小齿轮将转向扭矩传递给齿条,此类转向系统称为双小齿轮式电动助力转向(EPSdp)。总的来说,电机提供的助力通过涡轮涡杆机构将转向扭矩要么直接传递给转向管柱上的转向轴(EPSc),要么直接传递给转向齿条(EPSsp及ESPdp)。
 
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